一改过去老气感,BUICK新年式凯越即将登场

由上汽通用于2003年推出的紧凑型轿车--凯越,可说是Buick于中国市场布局的重要车款,随着产品週

2020-06-14科技要性

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展望纯电越野新思维 Audi AITRAIL quattro !!


Audi品牌近年来不断积极投入研发纯电车款,持续推动永续、零排放的移动世代。今年于法兰克福车展,再度推出新款纯电越野概念车型 – Audi AI:TRAIL quattro,诠释纯电车款的越野驾驭思维。连袂先前所推出的三款纯电概念车Audi Aicon, AI:ME与AI:RACE,加入全新概念的Audi AI:TRAIL quattro,谱写出Audi纯电四重奏,预演未来纯电移动的崭新乐章。

四环品牌纯电概念车同台登场 展望未来移动新思维

2017年四环品牌于法兰克福车展,首次推出Audi Aicon 概念车,体现出未来level 5自动驾驶科技的未来蓝图;尔后,Audi PB18 e-tron也在2018年圆石滩车展首次亮相,展现零排放的单座纯电超跑面貌,今年在2019法兰克福车展,Audi PB18 e-tron车型被赋予Audi AI:RACE的崭新名号,直接点明了其纯电性能跑车的设定。Audi AI:ME 则甫于今年上海车展登场亮相,这台因应大都会城市壅塞交通状况而生的概念车,以高度自动驾驶科技以及全方位的娱乐讯息服务,赋予驾乘者宛若移动客厅的生活场域,并得以享受额外「第25个小时」的悠闲时光。
 
此次于法兰克福车展首度亮相的Audi AI:TRAIL quattro则为品牌旗下第四款纯电概念车型,充份诠释出四环品牌纯电越野新思维,Audi Aicon, AI:ME, AI:RACE和AI:TRAIL quattro这四款概念车展现前瞻性科技,同时也揭示四环品牌的崭新未来移动概念,与过往传统车辆不同的是,未来电动车将更具体地依据车辆使用的用途和目的作为区分,消费者可依自身需求选择其合适的电动车款。

展望纯电越野新思维  Audi AITRAIL quattro !!
 
Audi AI:TRAIL quattro越野概念车全球首度亮眼登场

全新四环纯电越野概念车Audi AI:TRAIL quattro除了融合自动驾驶的先进技术,更兼具翻山越岭的强悍越野本事,以TRAIL作为命名,Audi AI:TRAIL quattro不仅意味着探索自然的使命,也解释了车内无屏幕的设计,取而代之的则是极为宽广的透明玻璃座舱,为车内乘员提供欣赏自然景观的绝佳视野。

展望纯电越野新思维  Audi AITRAIL quattro !!
 
Audi AI:TRAIL quattro拥有车长4.15米,车宽2.15的壮硕车格尺寸,搭配22吋的轮圈与1.67米的车高与高底盘的设定,最高涉水深度更可超过0.5米,卓越的全地形越野本事一览无遗。 在车舱外观设计方面,两侧车窗向外突出的稜角透露出与Audi Aicon, Audi AI:ME一脉相承的设计语彙,挡风玻璃採用如同直升机座舱般的设计,由前方延伸至车后的扰流板,环绕着整体车身,绝佳的视野突破车室空间与户外景观的隔阂,当车辆在行进时,车上乘员的视线得以从险峻的路面状况移开,充分享受周遭的自然环境。与传统车辆不同的是,Audi AI:TRAIL quattro 以水平的挡泥板取代轮拱,让车辆在行驶过程中,也能透过驾驶舱看见悬吊系统作动的过程,使驾驶在越野行进中,更能充分掌握车辆状态。
 
而室内车舱Audi AI:TRAIL quattro至多可乘坐四位乘客,车内大量使用带有蓝、灰色的色调与大地色系,强调车室内部空间与车外景观的连结,并运用羊毛、再生皮製品等永续性材质,营造柔软惬意的舒适感受。后座则大胆地採用宛若吊床的设计,透过绷紧的织品布料提供使用者完美的包覆性和支撑性,还可以拆卸下来移至车外使用,成为户外休憩的座椅。挡风玻璃下方以及座椅之间皆具有储物空间,可用具弹性的固定带收纳固定;尾门与后挡风玻璃宽敞的开口,则方便装载体积较大的行李。此外,在后方保险桿则具备独立的储物箱,可用来放置湿衣服、登山鞋、攀岩器材等户外用品。

前所未见的车用灯光科技 天眼概念让暗角无所遁形

受惠于先进的车用灯光科技,Audi AI:TRAIL quattro头尾灯与车室空间的照明将相互融合,座落于A柱下方的LED发光元件不仅可为车辆照亮前方道路,也可作为车舱内部的照明;车尾部分同样也採用相同的设计,尾灯照明使得行李厢空间不再暗黑,独特的光型设计也为车辆带来高度的辨识性。Audi AI:TRAIL quattro更领先车坛採用五具搭载LED矩阵式发光体的电动无人机,作为车辆照明,可随时离开车顶架或车顶,并回到车顶充电;AUDI AG将此命名为Audi Light Pathfinders。Audi Light Pathfinders的五具无人机可在车辆行进中,提前为车辆照亮前方道路状况,完全取代传统头灯的功用。无人机所搭载的摄影机亦可将前方道路状况以影片的形式透过Wi-Fi传送到车内,如同天眼守护车辆安全。
 
而在车辆静止时,无论车上乘员选择待在车室内部,或离开车辆準备野餐或露营,Audi Light Pathfiners皆可直接于车顶照亮周遭环境,或穿透车顶大面积的全景天窗,随时为乘员提供充沛的光源。除此之外,在自动模式下,Audi Light Pathfinders的五座无人机除了可成双飞行之外,用车人也可透过智慧型手机app自行依照需求操作控制,甚至使Audi Light Pathfinders群体聚集,为车辆提供亮度更高的照明效果。
 
另一项前所未见的灯光科技应用则是以磁力固定于座椅前方的Audi Light Companion,除了可作为车内气氛照明外,用车人也可将Audi Light Companion带到车外,透过本身的三脚脚架固定于地面取代营火,甚至运用上方的相机录摄週遭景观,并上传到社群平台。此外,Audi Light Companion还可结合Audi AI:TRAIL quattro导航系统,并将符号、方向示意投射于道路上方,协助用车人在户外健行时指引路径和方向。

展望纯电越野新思维  Audi AITRAIL quattro !!

放慢速度 带领全车乘员探索每一吋行车旅程

有别于以往企图在公路行驶时追求令人惊豔的极速与瞬间加速表现,Audi AI:TRAIL quattro所追求的性能定义,与传统车辆有显着的不同,为了能够在远离充电网络、道路颠簸的偏远户外保有卓越的续航表现,在一般平面道路或轻度越野道路拥有400至500公里的续航表现;另一方面,在极度颠簸的路段和抓地力不足的严苛路面状况,Audi AI:TRAIL quattro的续航里程仍可达250公里。为了满足这些条件,Audi AI:TRAIL quattro极速设计为130 km/h,车辆上所搭载的电子设备可在行进间持续不断监测能源的消耗状况,确保在越野驾驶模式时仍能享有最大的能源经济性。
 
而在车辆驱动方面,Audi AI:TRAIL quattro在四个车轮附近各自皆搭载了一具电动马达,分别直接驱动车轮,结合当家Audi quattro 智慧型恆时四轮传动系统,最大输出功率可达320千瓦,最大扭力则为1000 Nm。此外,位于车底的电池可为Audi AI:TRAIL quattro 储备充沛的备用能量,让车辆在全程零排放下,仍可安全攻克各种艰难地形。
 
AUDI AG再次以科技领航者之姿,改变纯电移动游戏规则,向全球车坛预演Audi 未来车辆移动的全新蓝图,未来相关技术将会持续研发,规画投入至量产车中,还请全球车迷拭目以待!

展望纯电越野新思维  Audi AITRAIL quattro !!

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